Основные причины неисправности автокондиционера

Главная причина неисправности автокондиционера кроется в мероприятиях по его заправке. Если они долго не выполнялись или осуществлялись непрофессионалами, то элементы системы автокондиционирования могут преждевременно выйти из строя. В данной статье мы расскажем, почему автокондиционер может плохо работать, что нужно делать для того, чтобы избежать неприятностей с автокондиционером, и как происходит заправка автокондиционеров.

Зачастую причиной неисправности системы автокондиционирования становится неправильная ее эксплуатация – несвоевременная заправка системы. Дело в том, что 100% герметичной системы быть не может, учитывая постоянные вибрации от двигателя и подвески, а также наличие в системе большого количества трубок и шлангов, соединяющих элементы системы. В результате действия этих факторов в систему попадает вода и воздух, которые одинаково опасны для системы.

Лишняя влага не только ухудшает проходимость хладагента по системе, но она также неблагоприятно влияет на процесс смазывания хладагентом элементов системы и даже приводит к появлению неприятных запахов! Чтобы избежать этих неприятностей, достаточно периодически включать кондиционер даже в зимнее время года!

Воздух – тоже нежелательный компонент. Как известно, он почти на 70% состоит из азота. Это газообразное вещество практически прямо противоположно фреону по физическим свойствам. Из-за этого нагрузка на компрессор – самый дорогой, между прочим, элемент системы – многократно возрастает, приводит к его преждевременному изнашиванию и, как следствие, выходу из строя.

В профилактических целях рекомендуют осуществлять заправку автокондиционера 1-2 раза в год. В таком случае стоимость процедуры составит порядка 1,5 тыс. рублей и займет минимум времени. Если же «дотянуть» до тех пор, пока хладагента в системе станет мало, то дело может дойти до необходимости установки нового компрессора. В автосервисах для выкачки воды и воздуха из автокондиционера используется вакуумные насосы, а оптимальный объем фреона закачивается в систему при помощи инжекторов или компрессоров.